多口岸严查危险品，又一艘集装箱船着火

通过现场视频及照片我们可以看到：发生泄漏，产生烟雾，最终爆炸。

那么为什么会产生烟雾？

第一个原因，货物本身在高温状态下，发生了变化，导致包装破裂，汽化；第二个原因，货物汽化产生的高压，导致冷柜变形泄漏。

现场出现烟雾时，这条柜就已经出现问题了。

夏季高温-货物变性-包装泄漏-汽化-高压-外泄-烟雾-形成爆炸条件-爆炸。虽然货物闪点93度，但是MSDS是有要求运输和存储条件的。

源头1货主为了节省运费甘愿冒险；

源头2货代的侥幸心态；

源头3船公司的审核；

危险品的运输，要更多一份谨慎，多一份专业。

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事故发生后，海事局、港口、集运公司等多个单位发布通知采取措施加强危险品运输安全管理通知。

海事局发布通报，要求各单位：

★充分认识高温季节船载危险货物运输安全面临的严峻复杂形势；

★要加强对船载危险货物的安全管理；

★要求各危险货物托运人要严格落实危险货物安全管理责任；

★各危险货物托运人要严格落实危险货物安全管理责任，按要求采取妥善包装、温度控制等安全措施,及时将正确运输名称、数量、危险特性、控制和应急温度(需要的)应急处置措施等信息通报承运人！

另一则消息，MSC旗下船舶MSC CAPETOWN III号起火。

当地时间8月11日凌晨，MSC旗下船舶MSC CAPETOWN III号在靠泊科伦坡港JCT码头期间，突发起火。

爆炸发生在甲板下面，甲板上的货物已经卸下，其中一个集装箱里装有危险货物。

消防人员与其他港口服务部门合作，迅速采取行动扑灭大火，并安全转移了受影响的货物。

此次事故对于MSC CAPETOWN III的后续船期是否造成影响，现在还不确定。

MSC CAPETOWN III 是一艘2006年制造的集装箱船，悬挂葡萄牙船旗，现由MSC运营。该船长222米，宽212米。

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