海运提单中的B/L和S/O的区别

在外贸物流圈子里，B/L（提单号） 和 S/O（订舱号） 是两个高频词，不少新手一听就迷糊：这两个号码到底有啥区别？我怎么感觉操作的时候都得用上？

海运提单中的B/L和S/O的区别

一、首先，B/L 和 S/O 是两个完全不同的号码！

B/L（Bill of Lading Number）：也就是提单号，是船公司或其代理为每票货物签发的正式运输凭证编号。你可以把它理解成“海运合同号”，代表船公司和货主之间的运输关系。

S/O（Shipping Order Number）：即订舱确认号，是你向船公司或货代订舱成功后拿到的编号，可以理解成“排队号”或“订单号”。

一个形象的比喻：

如果把一次海运看作一次网购

S/O 就像是你付款后拿到的“订单号”

B/L 就是快递发出后生成的“运单号”！

二、它们出现在操作流程中的时间点也不同

订舱成功后     S/O   说明你有了舱位，是船公司对你预定货位的确认。

报关前后         S/O   报关系统中填写的提单号，通常与 S/O 保持一致。

提箱、还重箱         S/O   提柜时必须凭订舱号操作，柜号等信息也是通过 S/O 获得。

提单签发后     B/L   提单作为运输单证正式生成，用于收货、付款、结关等。

特别提醒：有时候报关系统要求填写的是“提单号”，但其实它指的是订舱确认号（S/O），因为此时正式提单（B/L）可能还没出来！

三、谁来发？去哪查？

S/O 由谁发？

船公司或订舱代理（比如货代公司）在你成功订舱后生成，通常通过系统或邮件形式通知。

B/L 从哪来？

等货物上船并完成舱单确认后，船公司会出具提单，B/L 就是这张单据上的核心编号。

四、最容易混淆的一点：报关单上的“提单号”到底是哪个？

这是很多人踩过的坑！

海关系统里的“提单号”，一般指的是 S/O（订舱号）；但有时候如果你使用的是船东提单（Ocean B/L），那就要用船公司系统中生成的正式提单号（B/L）；所以关键在于：报关单的提单号必须和船代提交的舱单上的号码保持一致！