2025年4月南非新车总销量攀升至42,401辆,较去年同期增长11.9%,释放出市场需求逐步复苏的积极信号。
美国贸易政策变动,对进口汽车加征关税,且《非洲增长与机遇法案》(AGOA)续签前景不明朗,使南非对美出口的整车及零部件面临关税大幅提升风险,削弱其在美国市场价格竞争力。2024年南非对美汽车及零部件出口总额高达183亿兰特(约合15.4亿美元),出口挑战严峻。
2024年,南非轮胎进口总量为895.7万条,总金额达70458.9万美元,与2023年相比,进口数量微增而进口总额呈现微弱下降,降幅为0.64%。
2024年,中国出口至南非的轮胎数量达到530.48万条,出口金额为23566.18万美元,较2023年分别实现了20.95%的显著增长。中国轮胎出口额已占南非整体轮胎进口金额的33.45%。在乘用车轮胎进口来源国中,中国位列前三;在卡客车轮胎进口来源国排名中,中国稳居首位,进口额占比高达40.45%;在非公路轮胎主要出口国中,中国排名第二。
南非早在2023年已对部分中国进口轮胎征收反倾销税,税率从0%到43.6%不等,反映出南非市场对于不公平低价竞争的警惕。
南非经济体规模庞大,拥有采矿业、制造业、农业和旅游业等众多行业。政府对外贸易政策较为开放,鼓励出口,对外商提供一定的支持和优惠,购买力逐渐增强,对外商产品需求不断增加。
南非市场存在一定风险,例如政治不稳定、经济波动等,开发南非外贸客户需要制定应对策略,降低风险,确保企业利益。
南非拥有丰富矿产资源,其铝产业在全球经济中占据着举足轻重的地位。近年来,随着全球经济形势的变化和技术进步的推进,南非铝市场也经历了一系列变革,但搜索结果未提及更多具体现状内容。