过去15年，中国汽车品牌在沙特阿拉伯市场实现了从低价替代品到主流竞争者的华丽转身。凭借价格优势、先进技术和政府政策支持，中国车企正迅速抢占市场份额，尤其在电动车领域表现突出，与日韩品牌展开激烈竞争。
自2010年代初进入沙特市场以来，中国汽车品牌如长安、吉利、名爵、哈弗、领克、江铃和比亚迪）经历了显著增长。最初，这些品牌因价格低廉但品质存疑而被市场忽视。
然而，随着沙特2018年允许女性驾车，紧凑型、价格实惠且科技含量高的汽车需求激增，中国车企抓住了这一机遇。
2020年，中国品牌已占据沙特新车销售约12%的市场份额，较2017年的不到1%大幅增长。行业专家预测，到2025年底，这一比例可能增至15%。
例如，中型轿车价格通常在7万至8万沙特里亚尔（约1.8万至2.1万美元），比日韩品牌的11万至13万沙特里亚尔（约2.9万至3.4万美元）低20-40%。
此外，中国车型在入门级配置中即提供全景天窗、360度摄像头和大屏幕等高端功能，吸引了年轻消费者和预算有限的买家。
中国车企通过建立强大的经销商网络和提供长期质保来增强消费者信任。
例如，Al Majdouie、Al Wallan和Naghi Motors等经销商在沙特主要城市如利雅得、吉达和达曼设有展厅，并提供长达七年的质保、移动维修服务和灵活的融资方案。这些举措有效缓解了消费者对可靠性和售后服务的担忧。
长安：经销商Al Majdouie，利雅得、达曼、吉达
吉利：经销商Al Wallan，利雅得、卡西姆、胡拜尔
名爵：经销商Jiad Modern Motors，吉达、利雅得、阿巴哈
比亚迪：经销商Al Jabr Cars，利雅得、吉达、胡拜尔
沙特“2030愿景”推动绿色出行，中国车企在电动车（EV）领域表现尤为抢眼。比亚迪Atto 3、名爵ZS EV、吉利Geometry C和Zeekr X等车型以14.5万沙特里亚尔起的价格、400-700公里的续航里程和30分钟内快充功能受到市场欢迎。
相比之下，日韩品牌在电动车领域的布局较为谨慎，产品价格较高且选择较少。
2024年，沙特电动车销量从2023年的779辆激增至约2.4万辆，反映出消费者对环保出行的需求增长。
政府计划到2030年在全国部署5000个快速充电桩，并支持本土制造，如Lucid和现代的合作项目，进一步推动电动车普及。
此外，比亚迪与华为、宁德时代（CATL）的合作提升了智能系统和电池性能，使其在技术上领先竞争对手。
中国车企与日韩品牌的竞争集中在价格、技术和可靠性上。
中国车型以低价和高科技配置吸引年轻消费者，而日韩品牌如丰田、现代和起亚凭借数十年的可靠性记录仍受家庭和企业青睐。
然而，中国品牌正在通过质量改进和国际认证（如Euro NCAP）缩小差距。
价格：中国品牌，比日韩低20-40%；日韩品牌品牌溢价较高
技术：中国品牌，入门车型即有高端配置；日韩品牌高端配置多限于高配车型
可靠性：中国品牌有待，长期表现待验证；日韩品牌可靠性经过数十年验证
售后服务：中国品牌，网络快速扩展，免费服务多；日韩品牌网络成熟但成本较高
转售价值：中国品牌，二手车跌价严重，品牌认知度影响；日韩品牌保留60-70%价值
尽管中国车企在沙特市场取得显著进展，但仍面临挑战。消费者对品牌认知度和长期可靠性的担忧尚未完全消除，转售价值较低也影响购买决策。
此外，全球范围内对中国电动车的监管审查（如欧盟的反补贴调查）可能对出口造成影响。
然而，沙特“2030愿景”提供的政策支持和充电基础设施投资为中国车企创造了有利条件。预计到2030年，利雅得30%的车辆将为电动车，中国品牌有望凭借价格优势和技术创新占据更大市场份额。
彭博新能源财经预测，全球电动车市场中，中国品牌将继续主导新兴市场，沙特作为开放市场将成为其重要增长点。
中国汽车品牌在沙特市场已从边缘玩家成长为重要竞争者。凭借价格优势、先进技术和政府政策支持，长安、吉利、比亚迪等品牌正在挑战日韩车企的传统优势。未来十年，随着电动车普及和消费者信任增强，中国车企有望在沙特汽车市场占据主导地位。 
